|
Ezen az oldalon elsõsorban az Autó-Motor
újságban megjelent , Pannónia motorkerékpárokról
szóló írásokat találod,
reményeim szerint havonta frissítve, természetesen
az újság engedélyével.
Mivel nem csak a régi újságokban jelentek
meg Pannónia motorokat érintõ cikkek,
ezért más lapok írásait is összegyûjtve
színesítem az oldalt.Továbbra is várom
leveleiteket a Pannónia motorokról megjelent
cikkek, írások, fotók lelõhelyérõl.
E-mail címünk: pannoniamotor@fw.hu Remélem
senkit nem sértek meg vele, ha saját írását
itt is olvashatják a motorok megszállotjai.
Igyekszem a cikkek íróit és a megjelenés
helyét pontosan feltüntetni.
|
|
P20 M
Fehérváron volt dolgunk, és bizony
alaposan lekéstünk a randevúról.
Nem mindennapi közjáték miatt lettünk
pontatlanok. Az M-1-a autópályán
haladtunk sebesen, amikor úgy húzott el
mellettünk egy magas hangon éneklõ
motorkerékpár, mintha szembe jött
volna. Ámulatunk végén már
el is tünt a szemhatáron. Nehány
perc múlva találkoztunk a titokzatos motorral.
Az út padkáján állt és
P-20-M-Pannónia volt rajta az olvasható
szöveg...>>>
|
|
|
Tiszteld a koromat!
Szenvedélybetegség - diagnosztizálta
a tünetek alapján önmagán dr.
Tornyi János. Bár úgy tûnik,
ragályos a kór - Szolnokon rövid
idõ alatt tizenöten kapták el -,
mégsem veszélyes senkire. A fertõzést
ugyanis bizonyos jármûvek váltják
ki, mégpedig a veterán autók és
motorok... >>>
|
|
|
Beindítva a Pannonia utolsó gyári
versenymotorját, kipufogójából
kékes füst tör elõ, ám
aligha ez a füst rejtette oly sokáig hollétének
titkát... >>>
|
 |
Gyorsító recept Pannóniához
Elõször megnöveltem a töltési
hatásfokot.Az eredeti TM-BK3-27 porlasztó
keverõházának torkát kiesztergáltam
30 mm-re, akárcsak a szívócsonkot
is.amelyet lerövidítettem 4-5 mm-rel, és
talpát összecsiszoltam a hengeren levoõ
helyével. A henger szívóréseit
a bemenetnél és a durva hajlatoknál
kireszeltem... >>>
|
 |
P20 a félelmetes próbán
A mûszaki felkészülés 1971
elején indult meg, és a versenyzõkkel,
edzõkkel történt egyeztetés
után , a következõ változásokat
eszközölték a széria P20 motoron.
A forgattyustengely tûgörgõs dugattyúcsapszeg-ágyazást
kapott. A teljesítményt 26-27 DIN LE-ben
szabták meg, max. 7000-7200 ford/perc mellett...
>>>
|
|
Történet 
