Történelem
Történet
Cikkek
Múzeumok
Kontakt
Fórum
Vendégkönyv
Linkek
Technika
Típusok
Restaurálás
Felújítás
Tuning
Szakirodalom
Galériák
Motorosok
Találkozók
Börzék
Videók

 

 

Cikkek
[ Frissítve 2005.07.10. ]

  Tiszteld a koromat!

 

Tornyi János

Szenvedélybetegség - diagnosztizálta a tünetek alapján önmagán dr. Tornyi János. Bár úgy tûnik, ragályos a kór - Szolnokon rövid idõ alatt tizenöten kapták el -, mégsem veszélyes senkire. A fertõzést ugyanis bizonyos jármûvek váltják ki, mégpedig a veterán autók és motorok.A szolnoki MÁV-kórház orvosát fiatalon ragadta magával a furcsa szenvedély. Édesapjának mindig volt valamilyen jármûve, õ pedig rendszerint ott forgolódott körülötte. így nem csoda, hogy hamar jogosítványt szerzett, elõbb segédmotorra, majd nagy­motorra, végül pedig autóra., Elsõ motorja egy kéthengeres Pannónia volt, ami örök szerelmet ébresztett benne.Olyannyira, hogy egy-egy szebb nyári napon most is az 1972-ben készített öreg P 20­as nyergébe pattan. - A harmincévesnél idõsebb jármûvek számítanak veteránkorúnak. Létezik egy úgynevezett young timer osztály is a huszonöt esztendõnél idõsebb autóknak, motoroknak. A többi egyszerûen öreg jármû - magyarázza a különbségeket dr. Tornyi János, a megyei veterán autós- és motoros klub elnöke.Az egyesületet - amely csatlakozott a Magyar Veterán Autós és Motoros Szövetséghez - néhány barátjával közösen a múlt év elején hívták életre, és nemrég mutatkoztak be elõször a hazai közönség elõtt. Nem is akárhogyan! Leeshetett az álla annak, aki az elsõ szolnoki veteránautó kiállításon holmi ütött-kopott öreg autók seregszemléjére számított! Ha harminc-negyven évvel ezelõtt nem lett volna hiánycikk az autó (is), akkor valószínûleg így nézett volna ki egy korabeli Magyar Autószalon: Jawák,MZ-k, Pannóniák, illetve Moszkvicsok, Skodák és mellettük egy-két nyugati autó, Mercedes,BMW, Ford, no meg egy bogár. De unikumként akadt egy-két a húszas,harmincas években gyártott kocsi is. Ám mind­egyik úgy csillog-villog, mintha éppen most gördült volna le a gyártósorról. - Ezt elérni nem is olyan könnyû feladat, hiszen a legtöbb veterán autó, motor a porták elhagyott zugából, nagyon leromlott állapotban kerül elõ... mondja a klub elnöke. Dr. Tornyi János kéthengeres Pannóniája például egy kosárban érkezett Szegedrõl. Még szerencse, hogy a veteránszövetség rendszeresen szervez börzéket, ahol a régi jármûvek szerelmesei megtalálják azt a kereket vagy lámpát, amelyikre éppen szükségük van. Az igazi veterán autós, motoros ugyanis néhány szakmunka kivételével maga szereli jármûvét. Már csak azért is, mert mindig akad bütykölni, beállítanivaló ezeken a veterán gépeken. A régmúltat idézõ két- és négykerekû masinákat azonban nemcsak kiállításokon lehet megcsodálni. Jó néhányon ugyanis ott díszeleg a rendszám, jelezve: egy-egy szebb nyári napon útra, sõt még versenyre is kelnek a veterán jármûvek és gazdáik. Igaz, ezek az erõpróbák inkább az ügyességet, a kitartást teszik próbára, mint a gyorsaságot. Egy ilyen országra szóló veterán autós-motoros találkozónak és versenynek szeretne otthont adni az idén a szolnoki egyesület is. Addig pedig figyeljünk az utcákon, hátha viszontlátjuk egyik-másik - a kiállítóterembõl már ismerõs ­veterán autót vagy motort. Ilyenkor azonban nem árt, ha eszünkbe jut az a felirat, amely egy harmincon túli Skodán olvasható: "Tiszteld a koromat!"
              

F. K. Gy.Népszabadság 2003.január 2. csütörtök